09. November 2008
Atlantis-Rallye

Hervorragende Leistung der Pasdzierny Truppe

Für die meisten Rallyefahrer bedeutet die Atlantis-Rallye auch gleichzeitig Saisonabschluss, und es geht danach in die wohlverdiente Winterpause, um die zum Teil arg geschundenen Gefährte wieder fit für die nächste Saison zu machen. Bis dahin hatten die Teilnehmer aber noch einiges zu tun. Extreme Witterungsverhältnisse, wie sie im Herbst normalerweise auch üblich sind, bereiteten doch dem Einen oder Anderen arge Traktions-Probleme. Herabfallendes Laub und ständig einsetzender Regen verwandelten die Strecken in regelrechte Rutschpartien, die nicht selten im Aus endeten. Auch der MSC Kaltenkirchen als Veranstalter hatte dadurch so seine Mühe den Zeitplan unter Kontrolle zu halten. Immerhin galt es gleich drei Rallyeveranstaltungen unter einen Hut zu bekommen. Neben einer internationalen Rallye liefen parallel gleich noch zwei mit nationalem Starterfeld. Eine durchaus logistische Herausforderung an das gesamte Kaltenkirchener-Team. Dass bei diesen Verhältnissen nicht unbedingt die Motorleistung gilt bewiesen eindrucksvoll das Vater / Sohn Duo Ulrich und David Pasdzierny. Sie setzten sich mit ihrem eher harmlos wirkenden VW Golf II still und leise ganz vorne auf die Zeitenliste. Im Ziellokal musste dann doch ein zweiter Blick riskiert werden um zu glauben was da schwarz auf weiß stand. Der zweite Platz im Gesamtergebnis war mit Sicherheit auch für die Beiden selber eine haushohe Überraschung und ein krönender Saisonausklang. Damit hatten sie natürlich auch gleichzeitig die restlichen Youngtimer locker im Griff und hinter sich gelassen. Normen Tobe / Bianca Lustig die erstmals mit ihrem Peugeot 205 beim Heide Oste Pokal teilnahmen konnten sich auf dem zweiten Platz vor dem BMW 323i von Thomas Barthold / Tristan Wendt behaupten. Zeitgleich zur Atlantis-Rallye fand in der Eifel die größte Youngtimer Rallye Deutschlands teil. Somit musste der Saisongausklang ohne die Führenden im HOP stattfinden. Axel Potthast / Elmar Pernsch kämpften derweilen bei der Rallye Köln Ahrweiler gegen weit über 100 andere Youngtimer um Sekunden. Sie hatten ihren Sieg im HOP aber auch schon vorzeitig unter Dach und Fach gebracht. Durch ihre grandiose Fahrt festigten die Pasdziernys auch ihren zweiten Platz in der Meisterschaft. Für alle kommt jetzt ein bisschen Zeit, um sich für die über die Saison oft vernachlässigte Familie zu kümmern und ihre treuen Gefährte eine Revidierung für die nächste Saison zu unterziehen.

Super Leistung der Pasdiernys bei der Atlantis-Rallye

 

Platz	Fahrer / Beifahrer	Fahrzeug	Gesamt
1	Axel Potthast / Elmar Pernsch	Ford Escort RS2000	8527
2	Ulrich Pasdzierny / David Pasdzierny	VW Golf II	5083
3	Martin Jansen	Opel Manta B	3298
4	Axel Schütt / Klaus Finke	Ford Escort RS2000	3248
5	Jürgen Lenarz / Ralf Müller	Opel Kadett C Coupe	3215
6	Jürgen Schmidt	VW Scirocco GTI	3144
7	Norbert Zaremba / Fred Tiebe	Opel Ascona B	3140
8	Axel Beinke / Maik Bredenförden	Opel Ascona 400	3022
9	Richard Kronen	Ford Escort RS2000	3022
10	Dirk Strauch / Iris Paulussen	Opel Ascona B	2793

11. Oktober 2008
Bad Emstal Rallye

Klare Dominanz für Potthast/Pernsch bei der Bad Emstal Rallye

Voll besetztes Starterfeld, schönes Wetter, Top Wertungsprüfungen und eine gut organisierte Veranstaltung - was wünscht sich ein Rallyefahrer mehr? Alles dieses konnten die Organisatoren vom MSC Emstal e.V. am letzten Wochenende in die Tat umsetzen. Rund 110 Teilnehmer folgten der Einladung um die 7 WPs, darunter 5 verschiedene, in Bad Emstal in Angriff zu nehmen. Selbst bei den Strecken wurde alles aufgefahren was das Rallyefahrerherz höher schlagen lässt. Spektakuläre Sprungkuppen, Schotterpassagen, schnelle/breite sowie enge/hakelige Kurvenkombinationen - einfach alles war vorhanden. Auch unter den 23 angereisten Youngtimern herrschte gute Stimmung. Vielleicht lag es auch daran, dass man die Youngtimer Trophy dann doch mit dem Heide Oste Pokal zusammen in einer Wertung hat starten lassen und nicht wie vorher angedacht in getrennter Wertung. Volle Klassen bringen eben doch mehr Spaß für alle Beteiligten.
Nachdem Jürgen Lenarz / Ralf Müller bereits beim Abfahren Probleme mit ihrer Hinterachse beim Opel Kadett C Coupe bekommen hatten, konnten sie zwar noch auf die Schnelle eine Neue auftreiben, aber diese war viel zu lang übersetzt, so das sie nur mit stumpfen Waffen in das Rennen einschreiten konnten. Für das Treppchen sollte es dennoch langen. Trotz der Misere trennten sie nur 7 Sek. von dem zweitplatzierten Fordteam Axel Schütt / Klaus Finke die mit ihrem Escort RS 2000 als Nordlichter erstmals auch die Youngtimertrophywertung  für sich entscheiden konnten. Dominierend war an diesem Wochenende allerdings das Heide Oste Pokal Team Axel Potthast / Elmar Pernsch, die von Anfang an die Zeiten vorgaben und keinen Zweifel an ihren Siegambitionen aufkommen ließen. Souverän und ohne Fehler fuhren sie mit ihrem Ford Escort RS2000 mit einem Vorsprung von 25 Sek. bei den Youngtimern über die Zielrampe und bewiesen einmal mehr ihre Stärke. Nicht umsonst konnten sie vorzeitig den Heide Oste Pokal  2008 für sich verbuchen. Hätten Bernd Knackstedt / Sebastian Schulz nicht in WP 5 einen Abzweig verpasst und sich daraufhin als Erntehelfer auf einem Rübenfeld versucht, aus dem sie mit ihrem Escort RS1600 nur mit sehr viel Mühe und noch mehr Zeitverlust wieder raus gefunden haben, dann hätte es durchaus zu einem Podestplatz reichen können. Aber der Untergrund erwies sich als so widerspenstig, dass mehr als ein 7. Platz am Ende nicht mehr drin sein sollte. Mit einer Ausfallquote von rund 20% lässt sich schon erahnen, dass die Prüfungen es wirklich in sich hatten.

Dominierten die Youngtimer - Axel Potthast / Elmar Pernsch

Platz	Fahrer / Beifahrer	Fahrzeug	Gesamt
1	Axel Potthast / Elmar Pernsch	Ford Escort RS2000	8527
2	Ulrich Pasdzierny / David Pasdzierny	VW Golf II	4184
3	Martin Jansen	Opel Manta B	3298
4	Axel Schütt / Klaus Finke	Ford Escort RS2000	3248
5	Jürgen Lenarz / Ralf Müller	Opel Kadett C Coupe	3215
6	Jürgen Schmidt	VW Scirocco GTI	3144
7	Norbert Zaremba / Fred Tiebe	Opel Ascona B	3140
8	Axel Beinke / Maik Bredenförden	Opel Ascona 400	3022
9	Richard Kronen	Ford Escort RS2000	3022
10	Dirk Strauch / Iris Paulussen	Opel Ascona B	2793

04. Oktober 2008
Innerste- und Dukaten-Rallye

Dukaten-Rallye und Innerste-Rallye mit mageren Teilnehmerzahlen

Das hatten die Organisatoren vom MSC Langelsheim und des AC Goslar mit ihrer Doppelveranstaltung nun wirklich nicht verdient. Bei der Innersten Rallye und der Dukaten Rallye legten sie sich richtig ins Zeug und präsentierten den Teilnehmern eine wirklich gute Veranstaltung aus Asphalt und Schotterpassagen, so wie es sich eben für eine richtige Rallye gehört. Fünf Wertungsprüfungen galt es je Veranstaltung zu absolvieren. Zuschauermagnet war mit Sicherheit eine Sprungkuppe die es wirklich in sich hatte und bei manchem Teilnehmer für Schweißausbrüche sorgte. Unter den gerade mal 16 gestarteten Fahrzeugen befanden sich auch zwei Youngtimer, die noch ein paar Punkte für den Heide Oste Pokal sammeln wollten. Mit zwei Klassensiegen schafften es Ulrich und David Pasdzierny sich in der Meisterschaft mit ihren VW Golf II auf den zweiten Platz vorzuschieben. Wolfgang Schmitz / Robert Hinzer mussten leider bei der Dukaten-Rallye nach der zweiten Wertungsprüfung aufgeben und sahen das Ziel nur noch als Zaungast. Lässt sich nur hoffen, dass sich der Rallyesport im Norden wieder berappeln kann und die Veranstalter den Mut nicht verlieren und trotzdem im nächsten Jahr noch veranstalten.

Pasdziernys schieben sich auf den 2. Platz im HOP vor

Platz	Fahrer / Beifahrer	Fahrzeug	Gesamt
1	Axel Potthast / Elmar Pernsch	Ford Escort RS2000	7280
2	Ulrich Pasdzierny / David Pasdzierny	VW Golf II	4184
3	Axel Beinke/ MaikBredenförder	Opel Ascona 400	3022
4	Jürgen Schmidt / Isabelle Brack	VW Scirocco GTI	2146
5	Norbert Zaremba / Fred Tiebe	Opel Ascona B	2142
6	Jürgen Lenarz / Ralf Müller	Opel Kadett C Coupe	2134
7	Heinz Robert Jansen / Martin Jansen	Opel Manta B	2092
8	Axel Schütt / Klaus Finke	Ford Escort RS2000	2084
9	Rüdiger Bahr / Dieter Müller	Porsche 911 RS	2073
10	Helmut Kannenberg	BMW 2002ti	2002

20. September 2008
Reckenberg Rallye

Reckenberg-Rallye - eine Veranstaltung mit lobenswertem Charakter

In einem waren sich die Teilnehmer der Reckenberg-Rallye durchweg einig - die Veranstalter des MSC Wiedenbrück haben sich richtig in Zeug gelegt und eine wunderschöne Rallyeveranstaltung auf die Beine gestellt. Hier waren ganze Kerle gefragt und keine Männlein. Die hohen Geschwindigkeiten mit teilweise extremen Bodenbeschaffenheiten erforderte schon ein großes Nervenkostüm von den Fahrern ab. Dass nicht jeder mit diesen Extremsituationen umgehen konnte zeigt sich an Hand der hohen Ausfallquote von 40 %, die leider auch nicht immer so ganz glimpflich abging. Dadurch, dass bei dieser Veranstaltung die Heide Oste Pokal Teilnehmer, die nach dem CTC-Reglement des DMSB fahren, nicht mit den Fahrern der Youngtimer-Trophy, die nach dem Reglement des ADAC Nordrhein fahren, zusammen gewertet wurden, mussten sich einige Fahrer entscheiden für welche Meisterschaft sie punkten wollten. Das war die große Chance für Bernd Knackstedt / Andreas Schulz um hier mit vollen Punkten nach hause gehen zu können, wenn da nicht eine Materialermüdung der Antriebswelle an ihrem Ford Escort RS1600 dazwischen gefunkt hätte. Nach WP 2 ging die Weiterfahrt nur noch durch Unterstützung eines Abschlepphakens und einem Zugfahrzeug von statten. Viel besser erging es dem Opel Ascona B von Lothar Weber / Andreas von Skopnik auch nicht. Sie mussten in WP 3 einen Zeitverlust von rund 13 Minuten hinnehmen, um dann nach WP 6 vollends aufgeben zu müssen. Somit hätten Klaus Niermann / Ulrike Schröder das Ding mit ihren Opel Kadett C Coupe sauber ins Ziel bringen können, wenn da nicht auch eine Zeit in WP 2 auf der Ergebnisliste auftauchen würde, die 3,5 Min. hinter den Anderen liegt. Dann kamen noch ZK Fehlerpunkte dazu und der Weg war frei für Frank Gräfe / Nils Tebbe die ihren Opel Ascona B als Einzigste ohne nennenswerte Probleme durch alle Prüfungen jonglierten. Weiterhin führend im HOP bleiben Axel Potthast / Elmar Pernsch vor Axel Beinke / Maik Bredenförder und Fam. Pasdzierny.

Klassensieger Frank Gräfe/Nils Tebbe

Platz	Fahrer / Beifahrer	Fahrzeug	Gesamt
1	Axel Potthast / Elmar Pernsch	Ford Escort RS2000	7280
2	Axel Beinke/  Maik Bredenförder	Opel Ascona 400	3022
3	Ulrich Pasdzierny / David Pasdzierny	VW Golf II	2654
4	Jürgen Schmidt / Isabelle Brack	VW Scirocco GTI	2146
5	Norbert Zaremba / Fred Tiebe	Opel Ascona B	2142
6	Jürgen Lenarz / Ralf Müller	Opel Kadett C Coupe	2134
7	Heinz Robert Jansen / Martin Jansen	Opel Manta B	2092
8	Axel Schütt / Klaus Finke	Ford Escort RS2000	2084
9	Rüdiger Bahr / Dieter Müller	Porsche 911 RS	2073
10	Helmut Kannenberg	BMW 2002ti	2002

24. August 2008
Fischereihafensprint Bremerhaven

Top Rallye-Veranstaltungen rund um die Fischhallen

Alle Jahre wieder treffen sich die Motorsportler aus dem Norden mit ihren Familien zum Fischereihafen-Sprint in Bremerhaven ein. Dann heißt es mit Kind und Kegel dabei zu sein, wenn rund um die Fischhallen die Motoren der Rallyefahrzeuge brüllen. Hier wird einem die Gelegenheit gegeben hautnah mit den Fahrern den Tag zu verbringen und gelassen dem Szenario zuzuschauen. Und wieder mal ist es den Verantwortlichen der ADAC Ortsclubs SC Bremerhaven und dem Ritterhuder AC gelungen eine perfekte Doppel-Veranstaltung auf die Beine zu stellen. Selbst das Wetter legte eine Regenpause ein und spielte gekonnt mit und ließ optimale Bedingungen herrschen. Eine neue Streckenführung am Vormittag kam bei den meisten Fahrern gut an und wurde mit viel Lob bedacht. Bei dieser Veranstaltung liegt der Schwierigkeitsgrad des Beifahrers weniger beim Streckeansagen als beim Rundenzählen. Pro Veranstaltung müssen vier Durchgänge mit jeweils unterschiedlichen Rundenzahlen gefahren werden und da kommen die Einen oder Anderen doch schon ganz schön ins straucheln. Nicht so bei den Youngtimern vom Heide Oste Pokal. Hier haben alle rechtzeitig vorher das Zählen geübt. Am schnellsten zählen musste Elmar Pernsch, der mit seinem Fahrer Axel Potthast souverän die Klasse anführte und mit seinem Ford Escort RS 2000 alle Bestzeiten für sich einheimsen konnte. Dieses Mal hatten die Beiden leichtes Spiel, weil die große Konkurrenz ausblieb. Gerade einmal drei Youngtimer ließen sich in diesem Jahr in Bremerhaven blicken - ein eher ungewöhnlicher Zustand. Die Gebrüder Beinke fehlten mit ihren Opels komplett und die Familie Pasdzierny stufte kurzerhand in eine andere Klasse um, und ließ sich so die Chance entgehen im HOP auf den zweiten Platz vorrücken zu können. Dafür ließen sich zwei neue Gesichter unter den HOP-Youngtimern blicken. Michael Weber und Michael Harm landeten mit ihrem Opel Kadett C Coupe bei beiden Veranstaltungen auf dem zweiten Platz. Für Axel Potthast / Emar Pernsch ist die Meisterschaft schon so gut wie entschieden. Mittlerweile hat er so viele Punkte gut machen können, dass es fast unmöglich ist ihn noch aufzuhalten und am Ende des Jahres den Pokal erneut für sich entscheiden zu können. Da der Kleeblattsprint ausfällt haben jetzt alle ein bisschen Zeit bis zur Reckenberg-Rallye um sich neu zu orientieren. Dort treffen die HOP Youngtimer auch wieder auf die Fahrer der Youngtimer Trophy, um mehr Würze in die ganze Sache zu bringen.

Fast uneinholbar im HOP Axel Potthast / Elmar Pernsch

19. Juli 2008
Rallye Knesebeck / Peiner Stahl-Rallye

Widrige Wetterverhältnisse beim Schweineohr

Eigentlich sollten die Rallye-Veranstaltungen traditionsgemäß am Ostersamstag stattfinden, aber diesmal machten die Standortverantwortlichen den Veranstaltern der beiden Rallyes einen Strich durch die Planung. Somit fand Die Rallye Knesebeck und die Peiner Stahl-Rallye ausnahmsweise mitten im Juli statt. Von den Temperaturen und dem Wetter her war von Sommer allerdings nichts zu spüren. Den ganzen Vormittag hatte es schon geregnet und die 6 Wertungsprüfungen waren dementsprechend nass und rutschig. Dies ging bei den 48 gestarteten Teilnehmern auch nicht immer ohne Blessuren aus. Unbeeindruckt aller Umstände drehten Axel Potthast / Elmar Pernsch bei der Peiner-Veranstaltung den Gashahn voll auf und ließen mit 6 Bestzeiten keinen Zweifel auf den Gesamtsieger aufkommen. Die Reifenwahl schien jedenfalls zu seinem Ford Escort RS2000 genau zu passen. Den Kampf des Tages unter den Youngtimern haben allerdings Axel Beinke / Maik Bredenförder mit ihren Opel Ascona 400 gegen den Ford Escort 1600RS von Bernd Knackstedt und seinem neuen Copiloten Sebastian Schulz ausgetragen. Nach einem derben Zeitverlust in WP 1 konnte sich die Opelcrew durch eine gelungene Aufholjagd am Ende mit einem hauchdünnen Vorsprung von 2 Sek. doch noch in der Gruppe vor dem Escort von “Knackie” platzieren. Gleich dahinter folgte der zweite Opel aus der Beinke Sippe. Bruder Jürgen landete mit Tochter Josefine mit seinem Kadett C Coupe auf dem 3. Platz in der Klasse, vor Ulrich Pasdzierny / David Pasdzierny die ihren VW Golf II sicher über die Runden brachten. Der Kadett musste hingegen an einem Reifenstapel ein paar Federn lassen und bedarf jetzt einer neuen Verbreiterung. Thomas Bartholdt / Tristan Wendt landeten mit ihrem BMW 323i auf dem 2. Platz in der Klasse über 2 Liter. Am Nachmittag trocknete die Strecke ab und sogleich brannte bei einigen der Übermut durch. Axel Potthast / Elmar Pernsch konnten zwar ihren Gesamtsieg vom Vormittag nicht wiederholen, aber für einen weiteren Gruppen- und Klassensieg langte es allemal. Allerdings blieb der Kampf dahinter aus. Bernd Knackstedt / Sebastian Schulz touchierten gleich in der ersten Prüfung der Knesebeck Rallye einen Reifenstapel und bogen ungewollterweise rechtwinklig in den Wald ab. Aufgrund einer verbogenen Lenkung war an ein Weiterfahren nicht mehr zu denken. Somit konnten Axel Beinke und Maik Bredenförder die Sache etwas ruhiger angehen lassen und ihren 2. Klassensieg bei den über 2 Litern gestarteten und einen 2. Gruppenplatz mit nach Hause nehmen. Auch Jürgen Beinke / Josefine Beinke ließen es nach der Kaltverformung ihres Kadetts ein bisschen ruhiger angehen und ließen Der Familie Pasdzierny ihren Vortritt. Thomas Bartholdt / Tristan Wendt hielten sich aus allem raus und freuten sich über ihren zweiten Klassenplatz. An der Führung im Heide Oste Pokal hat sich wieder mal nichts geändert und Axel Potthast / Elmar Pernsch bleiben vorerst uneinholbar vor Axel Beinke / Maik Bredenförder und Ulrich und David Pasdzierny

Axel Potthast / Elmar Pernsch behalten die Führung im HOP

28. Juni 2008
Visselfahrt / Bubi

Spannende Kämpfe bei der Rallye Bubi

Wiedermal zeigten die Verantwortlichen der Rallyegemeinschaft Buten un Binnen, dass sie ihre Hausaufgaben gemacht hatten. Eine reibungslose Doppelveranstaltung mit rund 100 Teilnehmern führten sie ohne große Verzögerungen über die 2 x 6 sehr anspruchsvollen Wertungsprüfungen, die es wirklich in sich hatten. Lediglich bei der Siegerehrung am Schluss des Tages wurden die Nerven der Rallyepiloten auf die Geduldsprobe gestellt. Immerhin waren die Meisten bereits seit den frühen Morgenstunden auf den Beinen und wollten nur noch ihren wohlverdienten Erholungsschlaf antreten. Da interessiert dann auch keinen mehr warum und wieso da noch ein Protest zu einer Klassenzusammenlegung laufen musste. Immerhin wurde den Piloten und vor allem auch den Copiloten auf dem IVG Gelände mal wieder alles an Können abverlangt, was der Rallyesport zu bieten hat - und das schlaucht an der Kondition ungemein. Am Vormittag herrschte bei der Visselfahrt absolute Glatteisgefahr - und das mitten im Sommer. So kam es einem jedenfalls vor bei den rutschigen und schmierigen Strecken die sich einem nach dem Regen boten. Und dann auch noch diese ganzen Kurvengeschlängel, bei dem der Beifahrer jeden Augenblick das Gefühl hat von dem ganzen Angesage eine Wolldecke im Mund zu bekommen. Da trennt sich dann doch schnell die Spreu vom Weizen und einige fanden sich schneller im Aus wieder als ihnen recht war. Teamfähigkeit wurde hier ganz groß geschrieben. Zum Glück blieb es bei den Ausrutschern lediglich bei Kaltverformungen und jede Menge Arbeit für die nächsten Wochen. Bei den knapp 30 gestarteten Youngtimer hielt sich die Ausfallquote noch im angemessenen Rahmen. Lediglich 3 mussten vorzeitig die Heimreise antreten. An der Spitze entbrannte dagegen ein Zweikampf zwischen der Youngtimer Trophy und dem Heide Oste Pokal. Axel Potthast / Elmar Pernsch kämpften mit ihrem Ford Escort RS2000 erbittert um die Spitze, mussten sich aber beide Male mit einem zweiten Platz zufrieden geben. Am Vormittag sicherte sich Jürgen Lenarz / Ralf Müller auf Opel Kadett C Coupe vor ihnen den Youngtimersieg und am Nachmittag die Familie Heinz Robert und Martin Jansen auf Opel Manta B. Immerhin übernahmen sie mit deutlichem Abstand die Führung im HOP. Axel Schütt / Klaus Finke, ebenfalls mit einem RS2000 unterwegs, konnten am Abend mit einem 5. und einem 3. Platz im Gepäck die Heimreise antreten. Am Renault 5 Turbo von Ralf Klaus / Jürgen Feigenspan zickte zwar manchmal die Benzinzufuhr ein bisschen rum, aber im Groben und Ganzen lief alles wie geschmiert. Doch bei den schwierigen Belagsverhältnissen waren einfach nicht mehr als zwei 8. Plätze drin. Familie Ulrich und David Pasdzierny ernteten am Vormittag mit ihrem VW Golf II einen zweiten Platz in ihrer Klasse und glänzten am Nachmittag mit Abwesenheit. Zweimal den 10. Platz bis 2 Liter Hubraum belegten Helmut Kannenberg mit Co Dirk Reulicke auf ihrem BMW 2002ti, gefolgt vom Berliner 2002ti von Bernd Biskup / Detlef May auf dem 14. Platz, die nach heißen Diskussionen mit den technischen Abnahmekommissaren froh waren überhaupt starten zu können. Man war sich erst nicht ganz einig, welches Reglement zwischen CTC und ADAC Nordrhein denn nun bei den Youngtimern zur Anwendung kommen sollte. Am Nachmittag stoppte dann eine gebrochene Felge den zweiten Turn auf dem IVG Gelände.

nach 2 zweiten Plätzen übernahmen Axel Potthast / Elmar Pernsch die Führung im HOP

14. Juni 2008
1. Grönegau Rallye-Sprint

Klasse Auftakt für neue Rallyeveranstaltung

Eine durchweg gelungene Veranstaltung präsentierte der AMC Hoyel und der AC Melle, als sie nach jahrelanger Abstinenz wieder eine Rallyeveranstaltung auf die Beine gestellt hatten. Beim 1. Grönegau-Rallyesprint hieß es zwar noch 3 x die selbe Strecke so rum und 3x die selbe Strecke rum so - also genau entgegengesetzt zu fahren, doch allerdings hatte diese eine Wertungsprüfung es auch in sich. Sehr anspruchsvoll und teilweise mit Regenschauern gewürzt brauchte man doch schon so einiges an Geschick um heil und vor allem schnell über die Runden zu kommen. Auch einige Holländischen Motorsportfreunde machten sich auf den Weg in den Regierungsbezirk Osnabrück. Darunter auch Anglika Aufderhaar, die als einzige weibliche Fahrerin auf einem wunderschönen Ford Escort MK 1 nicht nur bei den Männern Punkten wollte. Leider endete die Rallye für Sie und ihren Beifahrer Jouter Feddema bereits vorzeitig nach WP 2 mit einem technischen Defekt. Der Defekthexe erlagen auch Vater Jürgen und Tochter Josefine Beinke in WP 4. Sie konnten aber den abgefallenen Zündkerzenstecker an ihrem Opel Kadett C Coupe auf der WP noch selbst reparieren, doch der Zeitverlust kostete sie den sicher geglaubten zweiten Platz bei den Fahrzeugen bis 2 Liter Hubraum. Die Gunst der Stunde nutzten Helmut Kannenberg / Jan Knöbel und steuerten ihren BMW 2002ti auf die zweit höchste Stufe des Podestes. Ganz oben stand aber wieder einmal das Ford Escort RS 2000 Team Axel Potthast / Elmar Pernsch, die auch schon im letzten Jahr den Heide Oste Pokal für sich entscheiden konnten. Auch hier konnte man sehen, dass üben den Winter einiges geschehen ist. Mit frischen Farben begeisterten sie nicht nur die Zuschauer. Die Führung im HOP übernahm allerdings erst einmal Axel Beinke, Bruder und ehemalige Beifahrer von Jürgen Beinke. Zu Gunsten seiner Nichte räumte er den Beifahrerplatz im Kadett und baute sich über den Winter einen Bildschönen Opel Ascona 400 auf. Eigentlich waren ja nur ein paar Einsätze als Vorauswagen geplant, um das Fahrzeug ein bisschen zu schonen, aber meistens kommt es doch anders und nun findet man ihn mit seinem Co Maik Bredenförder schon in den Siegerlisten ganz oben wieder. Richtig rund wird es dann bei der Rallye Buten un Binnen gehen, wenn die Heide Oste Pokal Fahrer auf die Youngtimer der Youngtimer Rallye-Trophy treffen, um am schnellsten den Weg aus dem Irrgarten in Liebenau zu finden.

Übernahmen die Führung im HOP - Axel Beinke/Maik Bredenförder

12. April 2008
Stormarn-Rallye Trittau

Youngtimer vom HOP noch im Winterschlaf?

Im Gegensatz zu den anderen Jahren fanden 2008 nur sehr wenige Youngtimer Fahrzeuge den Weg nach Trittau. Und das, wo es doch ein Jubiläum zu feiern gab. Zum 25. Mal jährte sich die Rallye-Veranstaltung von Klaus Hartjen und ließ auch den einen oder anderen Prominenten Rallyefahrer aus vergangenen Zeiten erscheinen. Nur schade, dass die entsprechenden Fahrzeuge dazu fehlten. Schon vor der Saison ließ das Team Ulrich und David Pasdzierny vormerken, dass sie gewillt sind im HOP ganz nach vorne zu fahren. Der Einstieg ist ihnen vorerst gelungen. Nach der Veranstaltung standen sie mit ihrem Golf II erstmals als führender auf der Meisterschaftsliste der Saison 2008. Sie brachten ohne große Probleme über die doch teilweisen sehr anspruchvollen 7 Wertunsprüfungen. Da die nächste Veranstaltung noch etwas auf sich warten lässt, haben die anderen Teams genügend Zeit endlich aus dem Winterschaf aufzuwachen oder mit der Schrauberei fertig zu werden.

Führen im HOP 2008 - Ulrich und David Pasdzierny